1. La selección del grado de tolerancia está relacionada con el grado de tolerancia del eje o cojinete orificio del asiento emparejado con el cojinete y la precisión del cojinete. Para el eje emparejado con el rodamiento de precisión de grado P0, el nivel de tolerancia es generalmente IT6 y el orificio del asiento del rodamiento es generalmente IT7. Para ocasiones con mayores requisitos de precisión de rotación y estabilidad de funcionamiento (como motores, etc.), el eje debe ser IT5 y el orificio del asiento del rodamiento debe ser IT6.

2. Selección de la zona de tolerancia La carga radial equivalente P se divide en varios casos, como carga normal ligera y carga pesada, y la relación entre ella y la carga dinámica nominal C del rodamiento es: carga ligera 0,06C carga normal 0.06C
2) Zona de tolerancia del orificio de la carcasa Para conocer la zona de tolerancia del orificio de la carcasa para rodamientos radiales y rodamientos de contacto angular, consulte la tabla de zonas de tolerancia correspondiente. Al seleccionar, preste atención para evitar ajustes de juego para los anillos exteriores que oscilan o giran en la dirección de la carga. El tamaño de la carga radial equivalente también afecta la selección del ajuste del aro exterior.

3) Selección de la estructura del asiento del rodamiento El asiento del rodamiento del rodamiento generalmente adopta una estructura integral a menos que exista una necesidad especial. El asiento de rodamiento dividido solo se usa cuando es difícil de ensamblar o cuando la ventaja de un ensamblaje conveniente se convierte en la consideración principal. , pero no se puede usar para ajustes apretados o más precisos, como K7 y ajustes más apretados que K7, y para orificios de carcasa con clase de tolerancia IT6 o superior, no se deben usar carcasas divididas.