La serie 68 es un estándar en versiones métricas y en pulgadas. Estos rodamientos tienen un diámetro interior de aproximadamente 1 mm y un diámetro exterior mayor. Los rodamientos más pequeños de la serie 68 tienen un diámetro interno de 0,6 mm. El diámetro interior general es de un milímetro. La serie 69, la serie 60 y la serie R de seis pulgadas son adecuadas para una variedad de aplicaciones. Estos rodamientos rígidos de bolas se utilizan a menudo en motores industriales y de automoción, herramientas eléctricas y otras máquinas de precisión.
Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo más común de rodamientos. Pueden soportar cargas radiales y axiales pequeñas simultáneamente. Su bajo costo y su capacidad para funcionar a altas velocidades los convierten en una opción popular. Timken ofrece una gran variedad de tamaños. A medida que la empresa continúa ampliando sus ofertas, están introduciendo versiones más grandes de estos rodamientos. A 684 Rodamiento rígido de bolas no estándar es ideal para aplicaciones donde es necesario asegurar la precisión.
Como rodamiento métrico estándar, las dimensiones límite de los rodamientos rígidos de bolas 684 se especifican en la norma ISO 15:2011 para rodamientos radiales. Otros tipos de rodamientos rígidos de bolas se fabrican con juego normal MC3. Estos también se pueden fabricar con una ranura para anillo elástico en el anillo exterior. Si esta característica no está incluida en las especificaciones de un tipo en particular, puede ser un diseño especial para esa aplicación.
Aunque estos tipos de rodamientos están estandarizados, todavía están disponibles en tamaños no estándar y son los más comunes de todos los tipos de rodamientos. A pesar de sus tamaños estandarizados, los rodamientos rígidos de bolas son los más populares de todos los tipos de rodamientos de carga radial y rodante. Además, se pueden utilizar a altas velocidades. Y debido a que son económicos, son la solución perfecta para muchas aplicaciones diferentes.
La velocidad de referencia térmica se refiere a la velocidad a la que un rodamiento puede girar con la misma velocidad que su lubricación. Esta velocidad es un parámetro importante, ya que considera el calor generado por un rodamiento en aceite y grasa. También es importante considerar la referencia térmica y las condiciones de funcionamiento del rodamiento. Estos son críticos para el correcto funcionamiento de los rodamientos. Si no son compatibles, no se deben utilizar.
